公路建设步伐加快国家加大投入沥青生产技术趋于成熟
发布时间: 2024-03-06 栏目:国标II型SBS弹性体改性沥青防水卷材

  我国公路建设步伐不断加快速度,《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十一个五年规划纲要》和2005年2月交通部引发的《全国建设小康社会公路水路交通发展目标》都提出:到2010年底,建成230万公里公路网,五年新增38万公里。公路总里程达到5.5万公里,五年新增2.4万公里;二级以上公路总里程达到45万公里。到2020年底,建成300万公里公路网。公路总里程达到8.5万公里,基本建成国家公路网,届时包括地方公路在内,我国公路总里程将达到12万公里左右;二级以上公路总里程达到65万公里。在国务院发布的《国家公路网规划》中预测,我国公路网未来建设所需静态投资约为2.1万亿元。根据计划,在2020年前,我国公路网将持续加快速度进行发展的阶段。据中华人民共和国交通部官方数据统计,2001-2009年我国完成公路建设投资分别为2304亿元、2816亿元、3593亿元、4176亿元、4807亿元、5523亿元、5823亿元、5995亿元、8658亿元,预计2010年将完成投资在9700亿元。

  中国高速公路大规模建设极大地促进了国产沥青的发展,十多年来我国一方面积极进行石油勘探,在许多地方发现了适合生产优质重交通道路沥青的油田,如辽河油田、克拉玛依油田、渤海湾绥中SZ-361油田,这些油田所产的稠油都很适合炼制道路沥青。这些油田不仅品质优良,而且蕴藏量丰富,为我们国家生产优质道路沥青提供了丰厚的物质基础,沥青产量逐年上升。与此同时,中石化、中石油等企业积极从国外进口上亿吨原油,这中间还包括沙特、科威特、阿曼以及南美国家和地区。这些国家和地区所产的原油均为环烷基原油或中间基,适合于炼制重交通道路沥青,因此就我们中石化沥青生产企业,如镇海、齐鲁、茂名等石化厂所生产的沥青,就其本质来说与进口沥青没什么两样,而且产量也具相当规模。中海油炼厂以其SZ-361海洋原油生产的沥青也具备了较高品质,提高了国产沥青对于进口沥青的竞争力。

  国家鼓励近几年也出台政策鼓励沥青发展,交通部1997年6月《公路、水路交通主要政策》指出:“全力发展和推广公路,桥梁建筑和养护新材料、新工艺及新结构。主要应发展和推广:公路建筑和养护用的各种沥青改性材料、乳化沥青。沥青混合料”。交通部2005你9月《公路、水路交通中长期科技发展规划纲要(2006-2020年)》指出:“改性沥青”是“新型开发与应用技术”的重点研究方向。国务院2006年2月6日颁布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》中确立了十一项科学核技术发展重点领域,六十二项优先主题。其中重点领域是指在国民经济。社会持续健康发展和国防安全中重点发展,为科技发展提供支撑的产业和行业。优先主题是指在重点领域中继续发展、任务明确、技术基础较好、近期能突破的技术群。专业沥青包括高铁专用乳化沥青、废橡塑改性沥青等分别属于重点领域及相关优先主题。国家发改委2007年12月板斧的《产假结构调整指导目录》将“高等级道路沥青、聚合物改性沥青和特种沥青生产”列入“鼓励类”的化工行业。

  通过我国沥青生产技术很原料的一直在改进,国产沥青质量有了很大的提高,与过去多蜡沥青相比完全是天壤之别,不能等同而喻。其最终的原因是现在沥青生产企业所用原料,均为适合生产重交沥青环烷基或中间基原油,这就从根本上为生产高质量沥青打下了物质基础。目前我国的道路石油沥青生产的基本工艺已经基本成熟。随着现代公路和道路发生许多变化:交通流量和行驶频度急剧增长,货运车的轴重持续不断的增加,普遍实行分车道单向行驶,要求进一步提升路面抗流动性,即高温下抗车辙的能力;提高柔性和弹性,即低温下抗开裂的能力;提高耐磨耗能力和延长常规使用的寿命。改性沥青以其高于石油沥青的性能,在道路和防水行业都得到急速发展,随着研究的一直增长,生产技术也日趋成熟。目前国内应用较为广泛的道路改性沥青包括:SBS改性沥青、SBR改性沥青和胶粉改性沥青,三种沥青的生产技术已成功应用,生产水平也基本成熟。经过多年的考验,一些通过消化引进技术达到先进国家的改性沥青设备已初步赢得用户的信任,也已从单纯模仿国外进口设备逐渐进步到能自主创新的较高境界。